Μετά την Ferrari του Διαδικτύου βρήκαμε και την Lamborghini

Lada Samara

Λίγο σπρώξιμο ακόμα

almirofistiki.gr

Μηχανόβιος σε καραντίνα

έτοιμο το αυτοκίνητο

Φώτα στοπ

Όλοι οι άντρες κρύβουν έναν μηχανικό μέσα τους

Πάνω απ’ όλα η ασφάλεια

Ορθοπεταλιές

Προτεραιότητα

Το κόκκινο καμπριολέ

Ταχύτητα ράλι

Μηχανόβιος στο αυτοκίνητο!

Μοτοεκδρομή στην εξοχή

Το κλειδί

Ο Πειραιάς του Χθες (1971)

Ο Πειραιάς καταγράφηκε στο καλτ φιλμ «Οι Διαρρήκτες» (εδώ) το 1971.

Η θρυλική σεκάνς της καταδίωξης του Βερνέιγ, με πρωταγωνιστές ένα Fiat 124 και ένα Opel Rekord, έμεινε στην ιστορία του σινεμά. Ισως απο τα καλυτερα κυνηγητα εφαμιλλο του Bullitt αλλα κ του Diamonds are Forever.

Το φιλμ περιλαμβάνει καρέ από τον Πειραιά και τις συνοικίες του. Ειναι πραγματικα σα μια γρηγορη διαδρομη Αθηνα-Πειραια παραλιακης.

Πρωταγωνιστής ήταν ο μεγάλος Ζαν Πωλ Μπελμοντό!

Ξεκίνημα από το λιμάνι του Πειραιά – 200 μέτρα από του Τζελέπη – εκεί που φεύγουν τα καραβάκια για Αργοσαρωνικό, διασχίζουν το λιμάνι και φθάνουν στο τελωνείο -πίσω η εκκλησία του Αγίου Νικολάου- αφού περάσουν απέναντι και μπουν στο στενάκι της εκκλησίας θα περάσουν την γέφυρα του Κεράνη, για να στρίψουν αριστερά την Αλιπέδου (θα δείτε ότι τότε ο μονόδρομος ηταν ανάποδα, «ερχόταν» από το λιμάνι ενώ τώρα «πάει») εμφανίζονται να κυνηγιούνται στην παραλιακή, (στο 4,22 δείτε αριστερά το «πουλί» της Χούντας), επιστρέφουν και πάλι περνώντας από το Δέλτα του Φαλήρου και την πλατεία που υπήρχε εκεί, φτάνουν στο γήπεδο Καραϊσκάκη, ανεβοκατεβαίνουν τις σκάλες των υπογείων διαβάσεων για να συνεχίσουν στο Τουρκολίμανο – δεν υπήρχε ακόμα ο “παραλιακός” εκεί και να βρεθούν – ως δια μαγείας βέβαια – στον περιφερειακό του Αττικού Άλσους, να κατέβουν την μεγάλη κατηφόρα της Βριλλησού και την κλειστή αριστερή, να περάσουν και να τρομοκρατήσουν τους πιστούς στην πλατεία Αγ. Μαρίνας στο Θησείο και πάλι ως δια μαγείας να επιστρέψουν στον Πειραιά στις ανηφοριές και τα στενοσόκακα του Προφήτη Ηλία,

να κατέβουν γλιστρώντας στα λάδια από τα βαρέλια που έπεσαν από το φορτηγό ερείπιο της εποχής, προς την Β. Παύλου – τον κεντρικό που περνάει το τρόλεϊ – για να ανέβουν και πάλι προς τα επάνω προς το Βεάκειο και να προσφέρουν ένα απολαυστικό θέαμα στην νεολαία της εποχής που προτίμησε βέβαια τα αυτοκίνητα από τα κατά τα άλλα πολύ όμορφα παραδοσιακά χορευτικά της αείμνηστης Δώρας Στράτου, -που συνέχιζαν απερίσπαστα τον χορό τους,- στην πλατεία βέβαια γίνεται το έλα να δεις, οι νεολαίοι ξεσπάνε σε ζητωκραυγές ενώ τα αυτοκίνηται συνεχίζουν στα στενάκια του Προφήτη Ηλία τρομοκρατώντας και πάλι τους πάντες στο πέρασμα τους για να καταλήξουν και να σταματήσει άδοξα ο αγαπημένος μου Μπελμοντό στον λόφο του Βώκου στο αδιέξοδο στενάκι μεταξύ Καλλέργη και Αγ. Μαρίνης

πηγές: 1 ,2, 3

Η Κόντρα...(βρε τι θυμήθηκε ο αδμιν...)

Η πρώτη και ιστορικότερη ιστορία της θρυλικής σειράς Joe Bar Team

Το πρώτο ατύχημα στην Ελλάδα

Το πρώτο καταγεγραμμένο αυτοκινητιστικό ατύχημα στην Ελλάδα έγινε την Κυριακή 4 Μαρτίου του 1907, στις 11.30 το πρωί, στην Λεωφόρο Συγγρού, στο ύψος του κτιρίου της ζυθοποιίας ΦΙΞ.
Υπαίτιος του δυστυχήματος ήταν ο τότε υπουργός και βουλευτής Φθιώτιδας, Νίκος Σιμόπουλος, που ακολουθούσε το αυτοκίνητο του πρίγκιπα Andrew (παππούς του σημερινού πρίγκιπα της Ουαλίας, Καρόλου). Τα δύο οχήματα κατευθύνονταν προς το Παλαιό Φάληρο και είχαν περίπου 30 μέτρα απόσταση μεταξύ τους.
Στο ύψος του εργοστασίου ΦΙΞ, ο υπουργός επιτάχυνε και προσπέρασε το αυτοκίνητο του πρίγκιπα, το οποίο και παρέσυρε. Δυστυχώς, μαζί πήρε και την Ευφροσύνη Βαμβακά, μία 25χρονη γυναίκα και μητέρα δύο ανήλικων παιδιών. Η άτυχη γυναίκα πρώτα χτυπήθηκε από το αυτοκίνητο του υπουργού και στην συνέχεια από εκείνο του πρίγκιπα, παρόλο που ο οδηγός του προσπάθησε να μειώσει ταχύτητα.
Το περιστατικό αυτό, την εποχή εκείνη, είχε προκαλέσει πολλές αντιδράσεις στην Αθήνα. Σε σημείο, μάλιστα, που ορισμένοι υποστήριζαν ότι την νεαρή κοπέλα είχε σκοτώσει ο πρίγκιπας και ότι ο Σιμόπουλος είχε απλά αναλάβει την ευθύνη, ώστε να προστατευτεί η εξοχότητά του.
Την επόμενη μέρα, ο Διοικητής της Αστυνομίας κάλεσε στο γραφείο του όλους τους ιδιοκτήτες και οδηγούς αυτοκινήτων της Αθήνας και τους έκανε αυστηρές συστάσεις. Θα έπρεπε να προσέχουν περισσότερο τον τρόπο που οδηγούν και την ταχύτητα που αναπτύσσουν.
Οι οδηγοί συνολικά ήταν 7! Ακόμα και οι εφημερίδες της εποχής έδωσαν τη δέουσα προσοχή στο θέμα. Παντού κυριαρχούσε το εξής σχόλιο:
"Επτά αυτοκίνητα κυκλοφορούν και θρηνούμε θύματα ... Φανταστείτε τι θα συνέβαινε αν γίνονταν εβδομήντα! .... ".

Διαφημιση για μεταχειρισμένες aston martin.

Πλαγιολίσθηση για προχωρημένους